10月13日，，，，，，，，重达111.33吨新圩红水河特大桥主桥拱肋首节段顺利精准吊装就位，，，，，，，，标志着武忻高速重点控制性工程建设取得新的突破。。 。 。。
新圩红水河特大桥全长为354米，，，，，，，，分为主桥和连接线桥，，，，，，，，主桥为高速公路标准，，，，，，，，桥面宽31.4米；；；；；；；；连接线桥为一级公路标准，，，，，，，，桥面宽度18.9米，，，，，，，，均为跨径325米的中承式钢管混凝土拱桥。。 。 。。每座桥钢管拱肋共28个节段，，，，，，，，横联12个节段，，，，，，，，主桥单个节段最大吊重139.52吨。。 。 。。连接线桥建成通车后供地方群众使用，，，，，，，，可将新圩乡、红渡镇两岸原来50分钟的通行时间缩短为5分钟，，，，，，，，极大地为当地群众提供交通便利，，，，，，，，有效促进桂中乡村振兴。。 。 。。
为顺利推进新圩红水河特大桥的建设，，，，，，，，武忻高速坚持党建工作与施工生产深度融合，，，，，，，，充分发挥党建引领作用，，，，，，，，组织成立“党员突击队”“青年突击队”，，，，，，，，围绕新圩红水河特大桥建设攻坚克难。。 。 。。为确保吊装顺利，，，，，，，，项目科学组织、有序施工，，，，，，，，不断完善吊装施工方案，，，，，，，，优化施工编排组织，，，，，，，，攻克关键技术，，，，，，，，顺利完成荷载试验。。 。 。。精准把控吊装施工全程各个环节，，，，，，，，成立新圩红水河特大桥缆索吊装施工组，，，，，，，，建立起小组分工制度，，，，，，，，细分工作职责，，，，，，，，确保吊装施工能高效、精准运行；；；；；；；；编制工作任务分解图、吊装流程图，，，，，，，，梳理安全检查清单，，，，，，，，制定相应的应急救援预案；；；；；；；；加强作业班组班前安全教育、技术交底，，，，，，，，加大安全生产投入，，，，，，，，完善吊装作业安全保证措施，，，，，，，，在吊装作业区域设置警戒区，，，，，，，，分别在拱桥两岸上下游安排专职安全员进行全程监管，，，，，，，，在施工过程中提供坚实安全保障；；；；；；；；利用360度无死角监测系统对吊装过程中缆索吊系统的关键指标全程监控、实时显示,以“远程监督+现场盯控”的管理模式全程监控缆索吊装系统运行时各部件的运行状态，，，，，，，，实时把控吊装作业的质量和安全，，，，，，，，确保吊装作业零失误和高质量，，，，，，，，为新圩红水河特大桥拱肋首节段吊装提供有力的安全保障。。 。 。。
历经6个小时吊装作业，，，，，，，，新圩红水河特大桥主桥拱肋首节段精准就位。。 。 。。经现场测量数据反馈，，，，，，，，拱肋前后高差及标高符合设计要求，，，，，，，，宣告新圩红水河特大桥主桥拱肋首节段吊装施工顺利完成。。 。 。。随后现场同步进行拱肋侧缆风张拉，，，，，，，，增加拱肋的横向稳定性，，，，，，，，确保现场作业安全。。 。 。。
新圩红水河特大桥拱肋采用缆索吊装及斜拉扣挂施工工艺，，，，，，，，线形控制基于扣索一次张拉成形优化计算理论，，，，，，，，可实现拱肋高精度合龙；；；；；；；；采用的缆索起重机为智能化控制系统，，，，，，，，可实现快速就位吊装，，，，，，，，对特大桥建设进度起到非常大的积极作用。。 。 。。
新圩红水河特大桥总投资4.4个亿，，，，，，，，目前已完成主桥和连接线桥拱座8个，，，，，，，，拱肋加工已完成37节段，，，，，，，，完成率66%；；；；；；；；拱肋吊装已完成1节段，，，，，，，，完成率2%，，，，，，，，目前正在进行连接线桥拱肋加工、格子梁下料以及主线桥拱肋吊装施工。。 。 。。
武忻高速公路是自治区重点建设项目，，，，，，，，项目全长约118.744km，，，，，，，，建成后，，，，，，，，对进一步完善广西高速公路网络，，，，，，，，提升来宾地区东西向的流通效率，，，，，，，，促进沿线乡村振兴，，，，，，，，助力桂中地区发展，，，，，，，，对推动构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局具有重要意义。。 。 。。（路面分公司 李革 文 /姜珊珊 图）
图一：吊装过程
图二：拱肋安装
图三：新圩红水河特大桥全景
图四：参建者合影
