9月12日，，，，，， ，，钦北2-2分部控制性工程——铁山港特大桥左幅钢-混组合梁吊装顺利完成，，，，，， ，，再度取得新突破。。 。。。
钢-混组合梁位于铁山港特大桥第28、29、30跨，，，，，， ，，桥面全宽22米。。 。。。主梁采用7片工字型钢梁，，，，，， ，，由2片外主梁与5片内主梁组成，，，，，， ，，通过横梁加强主梁之间横向联系。。 。。。由于施工过程受地理位置、天气、安全等因素影响，，，，，， ，，为顺利开展吊装作业，，，，，， ，，保障工程进度，，，，，， ，，项目采取多项措施：一是海上吊装作业受强风、降雨及高温影响较大，，，，，， ，，项目部加强对现场施工班组的安全技术交底，，，，，， ，，同时安排专人在吊装过程中进行跟踪，，，，，， ，，规避施工过程中可能存在的安全风险，，，，，， ，，避免安全事故发生，，，，，， ，，同时提前摸排气象规律，，，，，， ，，避免施工过程中因强风、降雨及高温引发安全风险； ；；；； ；；二是做好钢梁质量保障，，，，，， ，，因钢梁在异地工厂进行生产加工，，，，，， ，，为保障成品质量，，，，，， ，，项目安排专人进行驻厂质检，，，，，， ，，运输过程中采取保� ；；；； ；；ご胧�，，，，，， ，，以及吊装现场质检，，，，，， ，，确保钢梁不出问题，，，，，， ，，同时亦针对钢梁高强度螺栓初拧及终拧阶段进行质检，，，，，， ，，保证螺栓连接质量； ；；；； ；；三是解决第30跨钢梁架设与通航孔正常通航冲突问题，，，，，， ，，项目采取“吊装——导改——吊装”的方案，，，，，， ，，首先进行第28、29跨钢梁吊装，，，，，， ，，待通航孔导改完成后，，，，，， ，，再进行第30跨钢梁吊装，，，，，， ，，推进施工进度的同时保障通航正常通航； ；；；； ；；四是为解决钢梁运输超限，，，，，， ，，项目积极与相关部门进行沟通，，，，，， ，，办理相关手续，，，，，， ，，并安排专车进行押运； ；；；； ；；五是钢梁吊装过程繁琐、紧凑，，，，，， ，，对项目施工组织要求极高，，，，，， ，，项目主动与业主、监理进行沟通，，，，，， ，，梳理施工计划、节点，，，，，， ，，商讨施工组织，，，，，， ，，保障现场各工种同步施工作业效率与质量。。 。。。
下一步，，，，，， ，，铁山港特大桥第28、29、30跨钢梁全面转入桥面板施工，，，，，， ，，钦北2-2分部将继续做好风险、质量管理，，，，，， ，，把控工程进度，，，，，， ，，向年底通车目标继续奋进。。 。。。（道桥分公司 黄熙程 文/图）
图为施工现场
