5月1日，，，，，，由集团公司承建的六景郁江特大桥顺利通车，，，，，，暂时代替六景大桥承载进出南宁的车辆，，，，，，六景大桥进入维修养护阶段。。。 。。未来10天，，，，，，新建六景郁江特大桥将承载南宁往柳州方向车流，，，，，，旧六景大桥承载柳州至南宁方向车流。。。 。。届时，，，，，，柳南高速六景段“逢节必堵”问题将得到有效缓解。。。 。。
六景郁江特大桥是柳南改扩建项目控制性工程之一，，，，，，全桥总长1127米，，，，，，其中引桥847米，，，，，，主桥为计算跨径265米的下承式钢管砼系杆拱桥，，，，，，桥面宽35米，，，，，，为单向四车道。。。 。。集团公司依托六景郁江特大桥，，，，，，创新使用新工艺、新技术，，，，，，用活用好公司先进的拱桥施工技术，，，，，，从前期筹备到过程管控，，，，，，从整体设计到分项施工，，，，，，不断优化施工方案，，，，，，做好过程管控，，，，，，确保了特大桥按时优质建成通车。。。 。。特大桥呈现工期紧、难度大、技术高等特点：
工期紧：六景郁江特大桥横跨郁江，，，，，，一旁为双向四车道的六景大桥，，，，，，地处堵车的“敏感地段”，，，，，，成为了柳南高速的关键性咽喉。。。 。。特大桥于2016月4月26日正式开工建设，，，，，，工期为36个月，，，，，，因柳南高速公路是广西经济大动脉，，，，，，其经济、政治影响巨大，，，，，，业主要求24个月建成通车。。。 。。项目全体参建人员在工期如此紧的困难面前，，，，，，团结一心，，，，，，克难攻坚，，，，，，发扬9001诚信金沙铁军精神，，，，，，历时两年，，，，，，提前12个月完成了建设任务。。。 。。
难度大：一是特大桥四面较为平坦，，，，，，桥位风力强劲，，，，，，高空作业安全风险大，，，，，，施工人员的许多动作难以施展。。。 。。针对现状，，，，，，建设者们创新使用了折叠式拱肋焊接平台等新技术，，，，，，确保了大桥建设安全有序推进；；；；；；； ；二是施工用料、大梁运输必须通过原柳南高速进行，，，，，，涉路施工安全隐患较大。。。 。。建设者们严格落实安全措施，，，，，，专门设立“交通组织员”等岗位，，，，，，联合“五方三保”单位采取高速路“半封路运梁”等措施，，，，，，确保涉路施工在安全的前提下快速推进。。。 。。
技术高：一是解决钢管混凝土灌注质量问题，，，，，，建设者们创新运用了集团公司2012年申请的国家专利——真空辅助灌注法，，，，，，在钢管混凝土灌注时，，，，，，利用设置在拱顶的真空泵将钢管内的空气抽离，，，，，，使管内达到0.07mpa到0.09mpa的负压，，，，，，有效减少了钢管混凝土内的气泡，，，，，，增加了密实度，，，，，，也提高了混凝土与钢管管壁的密贴性；；；；；；； ；二是解决临时系杆安装难问题，，，，，，六景郁江特大桥主桥跨径为265米的钢管混凝土系杆拱桥，，，，，，相比目前国内同类型最大跨径280米的系杆拱桥只少15米，，，，，，临时系杆的安装技术要求十分苛刻，，，，，，建设者们创新使用“兜吊式”临时系杆安装技术；；；；；；； ；三是优化吊装系统设计，，，，，，打开工作面，，，，，，建设者们将以往的整体式地锚调整为分离式地锚，，，，，，打开引桥施工工作面，，，，，，也为马滩红水河特大桥的缆索吊装系统设计积累了成功经验；；；；；；； ；四是运用塔顶索鞍横移系统促进施工进度，，，，，，建设者们将塔架的横梁位置进行了调整，，，，，，滑车组从原来的塔架下方转移到塔架上方，，，，，，转向钢丝绳直径由39mm减小到21.5mm，，，，，，大大减小了转向钢丝绳对转向轮的摩擦，，，，，，提高了索鞍横移的安全系数。。。 。。同时也保证了负责引桥箱梁安装的架桥机顺利通过塔架，，，，，，引桥和主桥得以同步施工，，，，，，工期大大缩短。。。 。。
宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。。。 。。六景郁江特大桥的建成，，，，，，将进一步完善国家“7918”高速公路网，，，，，，连通广西北部湾经济开发区、对接东盟经济圈；；；；；；； ；对于实施国家促进西部大开发战略实施，，，，，，完善广西高速公路网，，，，，，缓解柳南高速交通压力，，，，，，提高广西南北通行效率，，，，，，进一步打通广西经济大动脉，，，，，，带动区域经济和交通运输的发展，，，，，，推进“一带一路”建设，，，，，，促进沿线经济社会协调发展均具有重要意义。。。 。。（道桥分公司 唐侠 方兆航 文/图）
图：六景郁江特大桥迎来首日通车现场图
图：六景郁江特大桥建成通车，，，，，，将有效缓解该路段交通压力
